Märklin Sprint Streckenplaner

Strecke online planen

Mit diesem Streckenplaner lassen sich Strecken für die Märklin Sprint am Bildschirm entwerfen. Die Teile entsprechen den Maßen aus dem Märklin-Sprint-Prospekt. Zum Schluss zeigt der Planer die Stückliste mit allen benötigten Bestellnummern, die Streckenlänge und den Platzbedarf.

  1. Teil in der Auswahl anklicken. Das erste Teil erscheint in der Mitte, jedes weitere wird am markierten Ende (rot) angefügt.
  2. Bei Kurven vorher zwischen Rechts- und Linkskurve wählen.
  3. Ein anderes freies Ende lässt sich per Klick markieren, zum Beispiel an einem Teil für den Fahrbahnwechsel.
  4. Sind alle Enden verbunden, meldet der Planer „Strecke geschlossen“.
  5. Die Strecke wird nicht im Browser gespeichert. Der Link („Link zur Strecke kopieren“) enthält sie vollständig: Als Lesezeichen oder Nachricht lässt sie sich später wieder öffnen.
  6. Ein Teil in der Strecke anklicken markiert es. Dann lässt es sich austauschen, ein Teil davor einfügen alles ab dort entfernen oder das Teil als Brücke markieren; die restliche Strecke wandert bei Änderungen mit. „Rückgängig“ nimmt jeden Schritt zurück.
Wählen Sie oben ein Fahrbahnteil, um die Strecke zu beginnen – oder laden Sie ein Beispiel.

Stückliste

Teile und Maße

Der Planer enthält die Fahrbahnteile der Märklin Sprint, die im Prospekt mit Maßen angegeben sind. Bei den Kurven gilt der mittlere Radius, also die Fahrbahnmitte. Die Fahrbahnbreite von 150 mm ist aus den Maßen im Prospekt abgeleitet: Die Kurven mit 150, 300 und 450 mm Radius schließen im Schema lückenlos nebeneinander an.

Nr.BezeichnungMaße
1200Gerades Fahrbahnstück, mit Anschluss für Stromzuführung212,1 × 150 mm
1201Gerades Fahrbahnstück150 × 150 mm
1202Gerades Fahrbahnstück106 × 150 mm
1203Gerades Fahrbahnstück62,1 × 150 mm
1204Gerades Fahrbahnstück44 × 150 mm
1205Gerades Fahrbahnstück, doppelte Länge von 1200424,2 × 150 mm
1206Gerades Fahrbahnstück, doppelte Länge von 1201300 × 150 mm
1216Engstelle gerade (Spurabstand 75 auf 38 mm, zwei Stück nötig)150 × 150 mm
1217Gerades Fahrbahnstück für Fahrbahnwechsel212,1 × 150 mm
1221Gebogenes Fahrbahnstück 45°Mittlerer Radius 150 mm
1220Gebogenes Fahrbahnstück 90°Mittlerer Radius 150 mm
1241Gebogenes Fahrbahnstück 45°Mittlerer Radius 300 mm
1261Gebogenes Fahrbahnstück 45°Mittlerer Radius 450 mm
1247Gebogenes Fahrbahnstück 45° für FahrbahnwechselMittlerer Radius 300 mm
1248Steilkurvenstück 45°Mittlerer Radius 300 mm
1268Steilkurvenstück 45°Mittlerer Radius 450 mm

Hinweise zur Planung

  • Die drei Kurvenradien 150, 300 und 450 mm liegen genau eine Fahrbahnbreite auseinander. Kurven verschiedener Radien lassen sich deshalb nebeneinander legen, so entstehen die im Prospekt erwähnten sechs Spuren.
  • Zwei 45°-Kurven ergeben eine 90°-Kurve, vier 45°-Kurven einen Halbkreis. Das 90°-Teil 1220 hat den Radius 150 mm.
  • Die Teile 1217 und 1247 dienen dem Fahrbahnwechsel; ihre sich kreuzenden Stromleitschienen sind elektrisch getrennt. Die Engstelle 1216 verringert den Spurabstand von 75 auf 38 mm und wird laut Prospekt zweimal benötigt. Der Planer zeichnet sie vereinfacht.
  • Die Steilkurven 1248 und 1268 sind im Planer wie flache Kurven gerechnet. Ihre Überhöhung und der damit verbundene Platzbedarf sind nicht berücksichtigt.
  • Die Überschneidungs-Prüfung ist eine Näherung: Sie vergleicht die Fahrbahnmitte der Teile. Führt eine Strecke über eine andere, lässt sich das obere Teil als Brücke markieren (Teil anklicken, „Als Brücke markieren“). Es wird dann gold-braun dargestellt und in die Prüfung nicht einbezogen. Steigungsteile, Stützen und die Höhe der Brücke kennt der Planer noch nicht.
  • Die Planung ersetzt keinen Probeaufbau, denn die Steckverbindungen haben in der Praxis etwas Spiel.

Die Schienen mit Bildern und Preisen zeigt die Seite Fahrbahnschienen von Märklin Sprint. Mit Fleischmann-Teilen plant der Streckenplaner für die Fleischmann Auto Rallye.